Az elmúlt években egyre nyilvánvalóbbá váltak a lézeres hegesztőgépek előnyei az autógyártás területén, és egyre nagyobb figyelmet kaptak rájuk. A lézeres hegesztési eljárás során a hegesztést nem kell vákuumban végezni, és elkerülhető a hegesztési deformáció, és a hegesztési varrat átfogó mechanikai teljesítménye megegyezik az alapanyagéval, vagy jobb, mint az alapanyagé, biztosítva, hogy a fogaskerék nagy nyomatékot továbbítani. Ezért az autók fogaskerekeinek lézeres hegesztése napjaink' gyártásfejlesztésének fő trendjévé vált.
Gépkocsi hajtóművek hegesztési folyamata
A nagy energiasűrűségű lézersugárral végzett fogaskerék-hegesztés hegesztési varratmélysége viszonylag nagy, és a lézeres hegesztés általában mély behatolású hegesztés; a lézeres hegesztésnél nincs érintkezési feldolgozás, gyors sebességgel, kis hegesztési hőhatású zónával, a hegesztőberendezés kis deformációjával és a hegesztés utáni fogaskerék-feldolgozási térfogattal Kevesebb, vagy egyáltalán nincs feldolgozás; nagy hegesztési szilárdság, a hegesztési varratok általában az alapanyagéval egyenértékű vagy jobb mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek, így a hajtómű nagyobb nyomatékot tud továbbítani; nagy hegesztési pontosság, nincs szükség töltőhuzalra a hegesztési folyamat során; és Más sugárhegesztési módszerekkel összehasonlítva a fogaskerekek lézeres hegesztése nem igényel vákuumkamrát, és a hegesztés természetes környezetben történik, ami intuitív.
A lézeres hegesztőberendezés fő folyamata a következő szempontokat tartalmazza
1. A hegesztési folyamat paraméterei. A lézeres hegesztés általában alapmódot vagy alacsony szintű lézersugarat használ. A fogaskerék-hegesztés fő folyamatparaméterei a lézerteljesítmény, a hegesztési sebesség és a defókuszálás. Egy bizonyos pontátmérőnél és egy bizonyos defókuszáltságnál a hegesztési behatolás a sugárteljesítmény növekedésével nő, és a hegesztési sebesség növekedésével csökken; az elválasztási tartalom nagyban befolyásolja a hegesztési áthatolást, a behatolási szélességet és a varrat alakját, sőt meghatározható A lézerhegesztés formája is.
2. A hegesztést a hegesztés előtt megtisztítják és préselik. A lézeres hegesztés bizonyos követelményeket támaszt a varrat tisztítási fokára vonatkozóan. A tisztítás tisztasága közvetlenül befolyásolja a varrat minőségét. Ha olajfoltok, rozsda és egyéb szennyeződések vannak a hegesztésnél, könnyen előfordulhatnak hibák, például pórusok. A gyártás során gépesített tisztítási módszereket kell alkalmazni, a tisztítást merítéssel, szórással vagy a kettő kombinációjával kell elvégezni. A megtisztított fogaskerék-hegesztéseket hegesztés előtt préseléssel kell rögzíteni (a hegesztendő varratokat össze kell préselni). A préselésnél ügyelni kell a prés-illesztés felületmegmunkálás tűrési illesztésére és présillesztési pontosságára.
3. Hegesztés elleni védelem. A mélyebb varratmélység biztosítása és a varrat oxidációjának elkerülése érdekében a lézeres hegesztés során védőgázzal kell elfújni a varrat felső részén lévő plazmafelhőt, és el kell zárni a túlzott oxigén hatását a varratban. légkör. A lézersugár általában a hegesztési olvadt talajra esik, és a hegesztési folyamat folyamatosan és egyenletesen hajtható végre; ugyanakkor a védőgáznak az a funkciója is, hogy megvédje a fókuszáló lencsét a forrásban lévő gáztól és a folyékony visszapermetező szennyeződéstől.
Az autók fogaskerekeinek lézeres hegesztése fejlődési irányzat. Jelenleg a világ' legnagyobb autógyártói versenyeznek a lézeres hegesztőeszközök használatáért a hagyományos hegesztési módszerek, például az ellenálláshegesztés, az indukciós hegesztés és az elektronsugaras hegesztés helyett. A fogaskerekek lézeres hegesztését nem kell vákuumban végezni, így elkerülhető a hegesztési deformáció. Hegesztés után a fogaskerekeket nem kell újra megmunkálni, és a hegesztési varratok átfogó mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek megegyeznek az alapanyagéval, vagy jobbak, mint az alapanyagé, így biztosítva, hogy a fogaskerekek nagy nyomatékot tudjanak továbbítani.
Az autók sebességváltóinak tervezése és gyártása során a fogaskerekek hideg és meleg feldolgozásának nehézségeinek csökkentése, valamint a termelés hatékonyságának javítása érdekében a fogaskerekeket gyakran két független részre osztják külön feldolgozás céljából, majd a két részt egyesítik. egy egész. Ez egy összetett fogaskerék, más néven fogaskerék-szerelvény, például egy fogaskerékből és egy kúpból álló fogaskerék-egység (befogadó fog).
Az összetett fogaskerekek csatlakoztatásának két fő módja van: hornyos csatlakozás és gerenda hegesztés. A spline csatlakozás belső és külső bordákon keresztül valósul meg, az üres rés nagy, a fogaskerék axiális mérete nagy, és a gyártási hatékonyság alacsony: a sugárhegesztési kapcsolat elsősorban elektronsugaras hegesztés és lézerhegesztés, amely sima hengerben van összekötve alak. Spline csatlakozás helyett csökken az üres rés, csökken a hajtómű térfogata, csökken a jármű tömege, és jelentősen javul a gyártási hatékonyság.
A lézeres hegesztési technológia használata a fogaskerék-szerelvény csatlakoztatására javíthatja a sebességváltó termék pontosságát, egyszerűsítheti a termék szerkezetét és a gyártási folyamatot, és kényelmesen kielégítheti az alkatrészszerkezet folyamatos beállításával és a mintagyártással kapcsolatos igényeket a termékfejlesztésben és a próbagyártásban. . A tervezők számára hasznos a termékszerkezet racionális kialakítása, valamint a termékfejlesztés és gyártás színvonalának folyamatos javítása: Ugyanakkor a lézerhegesztett fogaskerekek kompakt szerkezetének köszönhetően javul a pontosság és a megbízhatóság, ami csökkentheti a a járművek meghibásodási aránya, javítja a jármű kezelésének rugalmasságát és javítja a termék hírnevét. A technológia magas termelési hatékonysággal és jó alkalmazási hatással rendelkezik.
